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文章來源:北京創(chuàng)聯(lián)匯通電氣 ????? 發(fā)布時間: 2019-05-18 03:32:17
導讀:干式變壓器運行 夏日來了,作為廠務的小火伴們,你們的變壓器有過溫度超標的環(huán)境嗎?本日恰好遇到廠務巡檢小火伴滿頭大汗的過來陳述,變壓器運轉(zhuǎn)溫度105℃,電流1300A,車間裝備

干式變壓器運行
夏日來了,作為廠務的小火伴們,你們的變壓器有過溫度超標的環(huán)境嗎?本日恰好遇到廠務巡檢小火伴滿頭大汗的過來陳述,變壓器運轉(zhuǎn)溫度105℃,電流1300A,車間裝備方才新開了一條線,幾近曾經(jīng)滿載,動力體系冷凍機組負載100%,,要命的是因為車間產(chǎn)能吃緊,春節(jié)時代預備改換散熱電扇的,停不了電沒換,6#變壓器還一向吹著天然風呢,趕快現(xiàn)場確認。
領會了現(xiàn)場環(huán)境,沒有過載的環(huán)境,不外負載有點高了,1800 A的額定電流,負荷已過80%了,這沒關系,關頭是電扇壞了沒法停止強迫透風冷卻! ?得趕快想法子散熱降載,車間定單做不完,停線?沒籌議,不可!只能靠本身的小火伴們想一想舉措了,用風機抽!還好關頭時辰,間接搞來兩臺風機,抽風散熱!

 
風機果然給力,抽了半個小時,溫度嗖嗖往下掉!加了兩臺,溫度直接降至90℃以下,心中懸著石頭終于落地了。順便趕緊惡補了下變壓器溫度知識。
目前我干式變壓器按絕緣等級分,有(A)級、(E)級、(B)級、(F)級、(H)級、(C)級劃分:
 
其溫度限制如下表:
 

 
據(jù)了解:正常工作的干式變壓器(A級)溫度達到95℃,就已經(jīng)算是較高的了。此臺變壓器一直負載在60%左右,溫度75℃左右,主要是散熱風扇壞了,無法強制散熱,否則100%的負載也是沒問題的。
 
低壓設備一般要求溫升不要超過60℃(即:環(huán)境溫度+60℃)。溫度過高會加速設備絕緣老化,縮短使用壽命。限值125K是H級絕緣
 
家標準《干式變壓器》GB6450-1986對干式變壓器的溫升限值做出了規(guī)定:
 
對干式變壓器的線圈,當采用A級絕緣材料時,其極限工作溫度在105℃時,較高溫升應小于60K;
 
當采用E級絕緣材料時,其極限工作溫度在120℃時,較高溫升應小于75K;當采用B級絕緣材料時,其極限工作溫度在130℃時,較高溫升應小于80K;
 
當采用F級絕緣材料時,其極限工作溫度在155℃時,較高溫升應小于100K;
 
當采用H級絕緣材料時,其極限工作溫度在180℃時,較高溫升應小于125K;
 
當采用C級絕緣材料時,其極限工作溫度在220℃時,較高溫升應小于150K。
 
現(xiàn)在大多數(shù)干式變壓器都采用H級絕緣材料,故一般說干式變壓器的溫度應在180℃以下(現(xiàn)場的變壓器為F等級)理論較高溫度可以達到155℃。

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