火電機組OPC超速保護動作特性作者：匿名2008/1/16 12:05336032

渠道：關鍵詞： 1概述昆明電廠現配置2100MW燃煤機組，無中間再熱。兩臺機組的汽輪機調節(jié)系統已改造為電液數字調節(jié)系統(DEH)。電廠位于云南電網負荷中心，升壓站為帶旁路母線的110kV雙母線。2004年2月24日，由于昆明發(fā)電廠并網(變電站)故障和系統斷線，造成昆明發(fā)電廠兩臺機組OPC動作。當天，雙母線并聯運行，通過聯絡線普普一、二(昆明電廠-普吉變壓器)與系統連接。兩臺機總功率負荷190MW，聯絡線傳輸功率140MW，附近區(qū)域負荷40MW，輔助負荷10MW。故障現象是13:30。由于昆明電廠對側220千伏普吉變電站干式變壓器故障，兩套昆明電廠、普吉變電站110千伏系統及提供的郊區(qū)負荷和系統分離成一個隔離系統。發(fā)電機組頻率迅速上升到52.7Hz，汽輪機較高轉速上升到3160r/min。昆明電廠兩套OPC同時運行，調速閥關閉。當兩臺機組轉速降至3000時，15分鐘后，振蕩難以平息，直到該區(qū)域所有供電負荷全部切除，機組才會恢復穩(wěn)定正常狀態(tài)。3PC動作行為分析：當轉速未出現故障時，不進行機械和電氣超速試驗，只要轉速大于3090r/min，OPC出口就會動作，關閉所有調節(jié)閥。當轉速降至3000轉/分以下時，調節(jié)閥將重新打開，進入自動調速控制。在系統故障的瞬間，發(fā)電機的功率突然上升。由于故障點切除時間較長，電網頻率下降，保護越級，導致電廠對側變電站110kV、220kV聯絡變壓器跳閘。故障點排除后，部分負荷甩出，由于汽輪機慣性，轉速升至3160r/min。OPC開始快速關閉調速閥。調速閥關閉后，速度開始下降。當轉速降至2950r/min時，調速閥開始開啟，轉速上升。由于調速系統速度慢和汽輪機組汽缸熱容量的存在，當調速閥開至預定閥位時，轉速滯后，轉速自動調節(jié)出現超調，升至3160r/min，當轉速超過3090r/min時，OPC再次動作。由于發(fā)電機拖動的有功功率較大，在OPC動作調節(jié)閥關閉后，轉速迅速下降，因此調節(jié)閥開度增大，調節(jié)閥重新開啟后出現超調。在這個過程中，DEH處于自動狀態(tài)，人員無法手動干預，導致反復“振蕩”過程，無法穩(wěn)定轉速。當聯絡線斷開，部分拖曳載荷脫落時，速度和功率的幅值減小，當部分拖曳載荷去除時，速度和頻率趨于穩(wěn)定。